勝興火車站，是台灣鐵路最高點，海拔402.326公尺，屋齡長達九十多年，座落山谷中的小台地上，車站主體為日式木造平房，整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用鐵釘，因為有九座形狀像老虎的山頭，所以當地被稱為虎穴，而車站剛好建在虎穴中，傳說早年鎮上農家所養的豬隻不是早夭，就是瘦小，所以連日本人建造車站時，還特別在房子的柱頭上設計八卦和尖茅等造型，屋簷下也作成鋸齒狀，稱為日式虎牙式木造建築，這樣的設計據說有避邪祈福的作用，是用來鎮壓傳說中的老虎，造型相當特別。
我是穿越重山才看見這火車站。
這裡的火車早已停駛，我到的時機正好鎮上迎神歸巢，炮聲連響，震天狂妄的程度不輸過去我曾夜遊的鹽水蜂炮，那炮竹從山上串到山腰，一路連到車站前，一尊尊的煙火咻咻飛揚，我突然想起小時後鄉下建醮時，家家戶戶也跟現在一樣，供起桌，點起香火，神明一到，就跪在地上揖拜。然後跟隨著就是鼓陣、七爺八爺牛頭馬面，還有獠青的八家將，火花煙光在白天閃的晶亮，鞭炮霧朦中，我覺得好像回到故鄉。也許，是因為這樸美的煙銷味，令我對勝興感到親切。
這裡觀光並未過度發展，它依舊保有鄉野的明媚，而筆臨的後車站的小店也隨著車站的特色，用鐵軌上的枕木，架構起咖啡館，雖然價格挺貴，不過光圖那視野風光，就要回票價。我特別欣賞由旗山和春技術學院在2002年1月23日所設計的台灣經典木造車站紙模型系列紀念品中的勝興車站，由柯坤佑先生指導，江宗勳的作品。
這件作品不僅喚起人們對於土地與生活的共同記憶，亦賦予建築感情。我選購了一系列『台灣老火車站紙模型』，這是2000年時，由旗山的八吶吶設計工作室所出版，包含經典車站－新竹車站、台中車站、嘉義車站、台南車站、高雄車站及兩個木造車站－旗山車站及集集車站，加上一個五分仔車，共八個模型。才200元的費用。
透過紙模型我們不僅欣賞到古典建築的美學，也能激發古蹟再生的價值，透過對建築的觀察，更可感受到過去生活的景況與文化，既環保又附教育意義。這樣一座精緻的火車紙模型，完成的立體作品只有巴掌大小，購買時也只是一張平面式的B4尺寸呈現，不僅容易旅遊攜帶，送給朋友極具代表性與意義。
柯坤佑先生說：
「嚴格來說，紙模型不是我的最大興趣，因為我從小到大都沒玩過，它是我為了推動社區文化工作而製造出來的數種手段之一。目的是想讓社區民眾（旗山）能重視古蹟的價值，進而去維護保存它，最高的理想是希望能改變民眾的價值觀，重文化而輕物質消費。」
他把後續發展的『教堂紙模型』收入的一半捐給他佩服的旗山智障教養院的全職義工與癌症患者。
他說，
「我真心的希望大家不要老是以為用國外的，或是做自己不用卻給國外用的，才叫國際化，那其實應該叫他國化，露骨一點講是奴化自己，真正的國際化應該是讓自己的東西能與人競爭，展現自己的特色。我知道國外的做得真是很好，但是那都是別人的文化，跟我們的生活一點也沒有關係。」
「紙模型不過是一個型，藉著它來傳達我的理念，用了我的紙模型的人，能體會我的想法並認同且能力行者，才是我最感到欣慰的。」
特別一提的是他在他的網站上指出不適合玩（或使用）紙模型產品的人包含以下幾種：
一.國小中年級（含）以下（手持刀剪尚不穩）
二.手指太粗、會發抖、冒汗者（不好粘、剪歪及弄污作品）
三.不能接受別人成功，自己卻失敗者（做壞別跳樓啊！）
四.精神異常者（因你手中拿刀，我們怕怕）
想來他也是個風趣而幽默的人。看著構思的創意，對應現實中的勝興車站，我彷彿看見台灣另一種生命力，正默默的深根蔓延。
參考網站：
http://www.8nana.com.tw/paper_model/index.htm
http://www.8nana.com.tw/index.html
● 苗栗勝興火車站：苗栗縣三義鄉勝興村89號
興建年代：民國前5年(1906)，原名十六份信號場，昭和5年改為十六份驛，民國47年正名為勝興，海拔402公尺的勝興是台灣鐵路局的車站最高點。現在處山線的勝興已經於民國87年9月23日停駛。
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